Embajadores de Nutri-Bay @ XTERRA MAUI - Historias y fotos de la carrera Yannick Antoine: Vicecampeón mundial de M40-44

La historia de Yannick

¿Por dónde empezar? Por Kona? ¿Por mi doble calificación en junio? ¿O por mi tercer lugar en Maui 2016? Si te gusta leer, comienza aquí, y si solo quieres el resumen de la carrera, está debajo de "Domingo 28 / 10: día de la carrera" 😉

El deseo de volver aquí para competir en el Campeonato Mundial Xterra de mi último año en la categoría M40 fue genial. Las vacaciones de Toussaint cayendo después de la carrera fue la oportunidad de repetir un viaje familiar. Sobre todo, era necesario calificar.
Xterra Grecia, primera posibilidad, muero y me veo obligado a abandonar después de solo 7km de bicicleta de montaña. Una oportunidad perdida ...
Xterra Bélgica. No dejo nada al azar, preparo esta carrera yendo a identificar los cursos y al integrar las sesiones de Ironman (Klagenfurt deja 3 semanas después). Segundo en 2016, espero que si no mejor. Termino nuevamente en segundo lugar, y en el podio sé que la calificación se ha adquirido.
Ironman Klagenfurt (Austria): Voy a superar mi tiempo en Ironman, no por un puesto. Se espera un cambio profesional en el otoño y sería difícil combinar esto con entrenamiento y una larga estadía en el Pacífico durante dos carreras. Pero en la euforia de una buena carrera (9h19) donde clasifico 5ème M40, Michèle dime que tome la calificación para Kona. Luego planeo regresar a Bélgica entre las dos carreras para trabajar una semana y adelantar mi fecha de inicio en el nuevo trabajo en 15 / 09 (un mes antes de Kona) diciéndome que las últimas semanas antes del comienzo serán difícil de combinar (familia, nuevo trabajo, entrenamiento), y el rendimiento en ambas carreras probablemente sea aleatorio. Consulte con mi nuevo empleador, es jugable. Vamos, hago el doble, más por el desafío que representa que por apuntar a algo específico en el nivel de clasificación o crono.

Sábado 14 / 10 - Ironman Kona. No volveré a la carrera, fue muy largo trooooop (esta publicación ya es lo suficientemente larga como esa 😁). Si bien mi entrenamiento después del 15 / 09 se redujo en un 40-50% en comparación con un entrenamiento habitual para un Ironman, pero me siento más fresco. No tengo nada que demostrar aquí, así que decido "arriesgarme": arriesgarme para tratar de hacerlo mejor, también acepto hacerlo menos bien. Lo siguiente es conocido 😜. Incluso si el contra-rendimiento es grande, no busco una excusa y viví una nueva experiencia en Ironman, con nuevas "sensaciones". Estoy medio decepcionado, pero el optimista en mí está medio satisfecho de haber terminado. Maui comienza aquí ...

Sunday 15 / 10: recuperación con delfines 😳????. Empacando la bicicleta, entrega de premios y vuelvo a volar esa misma noche.

Lunes a martes: viaje de regreso con un desvío a Los Ángeles y Universal Studios 😎

El miércoles por la mañana estoy en el trabajo ????. La recuperación es ... correcta. Fatiga del viaje (peleo a media tarde) pero hice una gran parte de la carrera en Kona en resistencia y la rotura muscular después de la deshidratación, el maratón y los calambres, pero finalmente la fatiga general es menor que después de un Ironman en "modo de carrera". Algunas sesiones muy cortas y ligeras, y una buena excursión en bicicleta de montaña el sábado seguida de una carrera de trail con Geoffray et Stéphane El domingo me tranquiliza. Si bien esta no es la preparación ideal, soy capaz de empujar los golpes y aumentar la intensidad ...

Lunes a martes: trabajo, digerí la diferencia horaria. Preparando la otra bicicleta, equipaje, etc.

¡El miércoles ha vuelto! Los aviones 3 y 12h vuelven a cambiar más tarde, llegamos el miércoles por la noche a Maui.

Jueves: seguimiento del curso de bicicleta de montaña después de un poco de mecánica (el cable de bloqueo se dañó en el viaje). Solo la parte inferior del curso está abierta (5 primero y último 7 km), la parte superior está demasiado embarrada (incluso más que el año pasado). Me molesta porque estamos en J-3 y será imposible hacer solo la parte superior, y mucho menos rehacer todo el curso en J-2 o J-1, sería demasiado agotador. Las costillas son demasiado empinadas para poder montarlas frescas y ahora debemos hacer jugo para la carrera.

Viernes a sábado: playas, prueba de olas (¡son enormes este año!) Y último desbloqueo. El sitio xterraplanet me ubica entre los favoritos 5-6 en mi categoría (en 85, el grupo de edad 40-44 es el más representado) y, por lo tanto, la prensa luxemburguesa también 😄. Un poco de presión, pero estaría mintiendo si no pensara que el podio y tal vez incluso la victoria se puede jugar, al menos en papel, pero una carrera, y más aún un Xterra, no corre en papel!

Domingo 28 / 10: día de la carrera. Petit dej 'pasta-ham at 6h mat' (no se usa pero todavía estropeé mi Gatosport el día anterior ... sin comentarios 🤠????).

¡Ya estamos! El circuito se ha secado, las olas son más débiles, la carrera será completamente diferente a la del año pasado, ¡eso es seguro! ¿Es para mi ventaja? No tengo idea ... Sigo pensando que mi clasificación 2016 también se debe a una buena gestión de la dificultad y la duración inusual del evento. Tenía que ser resistente y duradero, empujar, limpiar la bicicleta regularmente y evitar problemas técnicos y caídas, lo que había logrado hacer. Este año será rápido.

Comienza a nadar: por una vez me coloco dentro, ¡el más corto! Me digo que habrá una pelea pero debemos intentarlo y él
Me parece que la mayor parte de los años 40-49 (mi ola inicial) está más afuera. Salgo bien, rápidamente, bajo las grandes olas, entonces las sensaciones son buenas. Estoy en un paquete, no lo recojo como a veces. Salgo en el segundo bucle australiano, luego salgo en 25 'sobre, 4' mejor que el año pasado y David anunciarme 16ème en mi categoría. Con el comienzo en oleadas, me clasifica como 209ème scratch, pero en realidad hay corredores 350-400 que ya están fuera del agua (con esas fiestas 3 'antes) y que estarán frente a mí en el curso ☹️.

Se ha ido para la bicicleta de montaña. La misma estrategia que 2016: empujar con fuerza para tragar la gran diferencia de altitud en el primer km 12 en el pelotón. El año pasado fue "suficiente" a veces para ir en la bicicleta donde otros caminaban, pero este año todo el mundo rueda y así ... tapona. Es necesario gestionar constantemente el momento en el que se debe adelantar y el exceso de esfuerzo porque es necesario pasar rápidamente antes del próximo estrechamiento o paso técnico. A veces me quedo detrás de un pequeño grupo esperando sin poder adelantar y es frustrante. Las piernas responden pero estoy menos "afilada" que el año pasado, me siento bien. Llegué a la parte alta del circuito que no encontré, cometí algunos pequeños errores: demasiado frenado, mala elección de trayectoria. Recuerdo el curso pero no me dice de antemano dónde poner la rueda. Estoy perdiendo un poco de tiempo. Se creó un crossover con algunos pilotos de mi clase, pero me las arreglé para tomar el control y cavar cada vez que había una brecha. En los últimos km 5, volar vuelve a ser esencial nuevamente. Funciona bien si no es el comienzo de los calambres aductores e isquios. Debo soltarme y luego superar a mi corredor 2 cat en los últimos cordones antes de regresar al parque. La bicicleta pasó rápido y me divertí mucho, pero sé que mi clasificación no es tan buena como la del año pasado (ya era 3ème después de 2016).

De hecho, Michèle y David confirman que soy 6ème desde el principio del recorrido, incluso si hay corredores 3-4 a menos de 2 '. En este punto, no lo creo demasiado, me digo a mí mismo que puedo tratar de mantener un top10, eventualmente obtener un top5 si se rompe en el frente. Estoy superado por los corredores 2-3. Tengo patas de madera, el comienzo de los calambres y tienes que atacar 350m D + (el equivalente al sendero Tintigny 😉) en el primer 4,5 km ... Tomé una botella para correr porque sé que hará calor y los ravitos llegarán lentamente. Me permite hidratarme a menudo. Aprovecho las raras y cortas partes planas o descendentes para encontrar un paso adecuado. Después de 2km, vuelvo chicos, las piernas vuelven un poco. Nadie en mi categoría ... Continúo empujando al límite de lo que admiten mis músculos. 3 km, km 4 todavía nadie ... finalmente cerca de la cima llevo a un mexicano que me pasó al final de la bicicleta. Estoy en el top5 y el circuito se vuelve favorable con más partes móviles donde puedo levantar con las piernas un poco encontradas. En los próximos km 2 gastaré 4, 3 y luego el segundo (según mis cálculos). Ahora manejo los calambres, pero en la parte que prefiero: carreras técnicas largas, giros, elevaciones, saltar árboles, arroyos, etc. Tengo detrás de mí a un 25-30ans que no me suelta y me empuja. No sé dónde está el primero en mi categoría, probablemente lejos, pero sigo empujando y tirando a los corredores de otras categorías y para evitar un posible retorno. Al final no veré el primero y nadie volverá, ¡pero termino la carrera habiendo dado todo! Últimos metros en la playa y en la hierba, David, FlorenciaMichele maëlle et Juliano ¿Están ahí para alentarme? Tampoco creían en verme seguir el camino, pero por suerte lo intenté hasta el final sin soltarlo y valió la pena.
El primero me pone 9 'ATV. Él es el campeón de Brasil de Cross Country y Marathon MTB, y estaba fuera de alcance, incluso si lo llevo 3 'en el camino.
Esto concluye la temporada de triatlón con una nota positiva. Para la anécdota, soy 10ème (en 30) en el ranking de Kona-Maui y 1er duplicados (en ... 2 😄) en mi categoría. Tengo el mejor momento en Maui que los dos primeros del doble que giraron en torno a 9h40 en Kona.

Gracias a todos por el estímulo antes, el seguimiento durante y el felicitaciones despues de la carrera. Muchas gracias a mi familia presente en el acto, creo que también debe haber jugado en el éxito de esta segunda parte.
Nos vemos pronto en una carrera, para compartir un entrenamiento, una pasantía o ... un Rulles. Mahalo!


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